Kurz vor dem Morgengrauen gibt es noch keine Vorentscheidung: Vier Daytona Prototypen noch in der Führungsrunde. Porsche weiter mit Doppelspitze in der GTLM-Klasse.
Die lange Nacht in Daytona neigt sich dem Ende, nach 16 Stunden um 06:10 Uhr ist der Sonnenaufgang in Daytona Beach aber noch gut eine Stunde entfernt. Die Spitze ist nach zwei Renndritteln weiterhin eng, ein Favorit ist nicht auszumachen. In der Führungsrunde liegen noch vier Daytona Prototypen, eine Runde zurück folgt ein weiterer DP und der schnellste LMP2.
Ford hat im Kampf um den Sieg nur noch ein Eisen im Feuer, den #02 Ganassi-Riley-Ford , der nach 16h auf Rang vier hinter drei Corvette DP liegt. Der zweite Ford mit Siegchancen, der Shank-Riley-Ford , steht mit Getriebeschaden. In Führung liegt acht Stunden vor dem Rennende der Taylor-Dallara-Chevrolet wenige Sekunden vor den beiden Action Express-Coyote-Chevrolet mit Fittipaldi/Barbosa/Bourdais und Frisselle/Frisselle/Martin/Giriox.
Klaus Graf, Lucas Luhr und Alex Brundle halten im Pickett-Oreca-Nissan weiterhin den Anschluss und liegen hinter dem Spirit of Daytona-Coyote-Chevy auf Rang sechs, eine Runde hinter den Führenden. Der Pickett-LMP2 kann weiter gut mithalten, wenn auch Reifenschäden oder Strafen bisher verhinderten, dass sich der Oreca-Nissan in die Führungsrunde zurückrundete. Einen Verbrauchsvorteil gegenüber den Daytona Prototypen haben die LMP2 nicht.
In der GTLM-Klasse beeindruckt Porsche weiterhin mit einer Doppelführung. Die beiden Werks-Porsche 911 RSR mit Tandy/Lietz/Pilet und Christensen/Long/Bergmeister liegen an der Spitze, haben keine Luft nach hinten. Die schnellste Corvette C7.R liegt nur 30 Sekunden zurück auf Rang drei, während die zweite Corvette nach Motorüberhitzung ausgeschieden ist. Die beiden RLL-BMW Z4 GTE folgen auf vier und fünf.
Die Spitze in der GTD-Klasse hat Porsche hingegen räumen müssen, der zuvor führende NGT-Porsche 911 GT America hat sich sieben Runden Rückstand eingehandelt. Ferrari hat in der kleinsten Klasse nach 16h eine Doppelführung mit den 458 Italia von Level 5 und Scuderia Corsa vor einem Audi R8 LMS von Flying Lizard .3. #9 Action Express-Coyote-Chevrolet 6. #6 Pickett-Oreca-Nissan 9. #4 Corvette Racing-Corvette C7.
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