Timo Bernhard, Earl Bamber und Brendon Hartley gewinnen im Porsche 919 Hybrid die 24 Stunden von Le Mans. Doch danach sah es zwischenzeitlich nicht aus, da ihr LMP1 mit Problemen am Hybrid-System knapp 18 Runden verlor.
Le Mans ist Le Mans – und mit keinem anderen Rennen vergleichbar. Diese Floskel wird alljährlich Mitte Juni verwendet, wenn es um die Beschreibung des speziellen Langstrecken-Rennens an der französischen Sarthe geht. Doch die Gefühlsachterbahn, die Timo Bernhard, Earl Bamber und Brendon Hartley während der diesjährigen Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans erlebten, ist in der Tat atypisch.
Doch nach und nach gingen auch die anderen Werks-LMP1-Wagen ein. «Ein paar Stunden später dachten wir schließlich, dass sogar Punkte möglich wären. In der Mitte der Nacht schien dann sogar ein Podium im Bereich des Möglichen», beschrieb Bernhard die Situation, als sich die drei schnellen Toyota und die Entscheidung brachten. «Und als unser Schwesterwagen am Morgen ausfiel wussten wir, dass es um den Gesamtsieg gehen würde», so Bernhard weiter.
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