Bei kaum einem Verkehrsprojekt geht es so wenig voran wie bei der Verlegung der Tramstrecke zum Bahnhof Ostkreuz in Berlin-Friedrichshain. Nun hat der Senat ein Eröffnungsdatum benannt.
Verzögerungen bei Verkehrsprojekten stehen in Berlin auf der Tagesordnung. Bei kaum einem Vorhaben allerdings geht so wenig voran wie bei der Verlegung der Tramstrecke zum Bahnhof Ostkreuz in Friedrichshain. Nun haben Senatsverkehrsverwaltung und Berliner Verkehrsbetriebe ein zentrales Problem aus dem Weg geräumt und ein neues Eröffnungsdatum benannt: Die ersten Straßenbahnen sollen demnach 2026 auf den Schienen durch die Sonntag- und Bahnhofstraße rollen.
Kommt es also erneut zu Problemen, verschiebt sich der Betriebsstart entsprechend in die Zukunft. Es wäre nicht das erste Mal, dass ein Zeitplan für die Strecke zum wichtigen Bahnknoten im Osten Berlins aus den Fugen gerät. Bereits 2013 wurde die Route für die neue Strecke festgelegt. Ziel war damals ein Betriebsstart 2016. Später sollten die Züge ab 2020 rollen.
Plötzlich war die geplante Haltestelle im Weg. Nun gibt es jedoch auch dafür eine Lösung, wie BVG-Betriebsvorstand Rolf Erfurt im Ausschuss berichtete. Die Verkehrsbetriebe richten die Fahrleitung dafür so ein, dass sie im Notfall auf zehn Meter Höhe angehoben werden kann, um Platz zu machen für den Leiterwagen. „Das ist technisch eine Riesenherausforderung“, sagte Erfurt.
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