Renault-Sport-Oberhaupt Cyril Abiteboul ist überzeugt, dass die Formel 1 die Hybrid-Technologie nicht ignorieren darf. Er betont aber auch, dass der aktuelle Motor zu komplex, zu schwer, zu leise und zu schwach ist.
Die Formel-1-Verantwortlichen diskutieren derzeit darüber, wie die Motorenformel für die Königsklasse nach 2020 aussehen soll. Noch ist nichts beschlossen, aber aus Kostengründen tendieren die Entscheidungsträger dazu, den 1,6-Liter-V6-Turbomotor als Basis zu behalten.
Wegfallen soll jedoch die Hitze-Energierückgewinnungseinheit am Turbolader . Stattdessen soll nur noch kinetische Energie gesammelt und wieder genutzt werden. Zudem sollen statt eines grossen Turbos zwei kleine Lader zum Einsatz kommen. Beide Massnahmen zielen auf eine Verbesserung des Sounds ab. Das ist ganz im Sinne der Fans, aber auch von Renault-Sport-Oberhaupt Cyril Abiteboul. Der Franzose erklärte im Interview mit «Formula1.com» gewohnt nüchtern: «Wir müssen die richtige Balance zwischen der Technologie und der Show finden. Derzeit setzen wir einen Motor ein, der zu komplex und zu schwer ist und überdies nicht genug Sound und PS produziert.»
Ausserdem spiele der Motor derzeit eine zu grosse Rolle, betonte Abiteboul: «Wir sind Autobauer und der Motor ist das Herzstück unseres Geschäfts, deshalb sind wir auch überzeugt, dass er in der Formel 1 eine massgebliche Rolle spielen muss. Aber wir müssen eine bessere Balance finden. Denn derzeit spiegelt das aktuelle Kräfteverhältnis einfach die Stärke der Motoren wider.
Abiteboul plädiert auch für eine Beibehaltung der Hybrid-Technologie: «In Zukunft werden alle Autos Hybride sein. Natürlich wollen wir nicht, dass die Formel 1 eines Tages vollständig auf Elektropower setzt, denn die Verbrennungsmotoren gehören zur DNA des Sports. Deshalb sollen beide Technologien zum Einsatz kommen. Dabei muss auch das richtige Gleichgewicht zwischen Technik und Show gefunden werden.
Italia Ultime Notizie, Italia Notizie
Similar News:Puoi anche leggere notizie simili a questa che abbiamo raccolto da altre fonti di notizie.
Bitkom-Paper: So kann Blockchain-Technologie Nachhaltigkeit fördernBitkom-Paper: So kann Blockchain-Technologie Nachhaltigkeit fördern
Leggi di più »
Technologie-Konflikt: Apple wird zum größten Streitpunkt zwischen den USA und ChinaSeit Monaten herrscht Funkstille zwischen US-Präsident Joe Biden und dem chinesischen Präsidenten Xi Jinping. Der mögliche iPhone-Bann in China könnte die Beziehung weiter verschlechtern.
Leggi di più »
Technologie im Fokus: 2023 - Startjahr des InsuJet Erfolgs!Anzeige / WerbungOhne jeden Zweifel ist der InsuJet von NuGen Medical Devices Inc. (WKN: A3DABK)* eine Revolution für die Diabetiker-Welt.(1) Er erspart dem Patienten mehrmals täglich den Schmerz einer
Leggi di più »
Sonderausstellung: Porsche 919 Hybrid im MuseumBei einer Sonderausstellung zum Thema Le Mans im Porsche-Museum zeigt Porsche auch ein Show-Car des neuen 919 Hybrid.
Leggi di più »
Porsche 919 Hybrid Evo auf der Nordschleife gesichtetTimo Bernhard unternahm mit dem Porsche LMP1 Testfahrten auf der Nordschleife. Zwar ist es noch nicht offiziell bestätigt, aber es soll wohl der Rundenrekord von Stefan Bellof aus dem Jahre 1983 angegriffen werden.
Leggi di più »
24h-Nürburgring: Hybrid-Porsche auf SiegeskursAlle vier Audi mit Siegchancen aus dem Rennen. Hybrid-Porsche kann aus eigener Kraft nicht mehr geschlagen werden.
Leggi di più »