Ex-Formel-1-Pilot Juan Pablo Montoya saß in Road Atlanta für zwei Tage am Steuer des neuen Acura DPi. Der Wagen wird ab der Saison 2018 in der amerikanischen IMSA-Serie an den Start gehen. Weitere Testfahrten geplant.
, da stand nun auch schon der erste Test mit dem neuen Fahrzeug an. In Road Atlanta absolvierte der DPi eine zweitägige Testfahrt. «Insgesamt war es ein guter Test. An einem Tag mussten wir aufgrund einer Sonnenfinsternis unsere Arbeit vorzeitig abbrechen. Doch danach konnten wir unseren Testplan weiter durchführen. Wir denken, dass wir eine gute Basis haben, auf der wir weiter aufbauen können», resümierte Projektmanager Matthew Niles..
Angetrieben wird der Wagen von einem 3.5L-V6-Turbomotor, der auf den Namen Acura AR35TT hört. Das Aggregat ist auch als HR35TT bekannt. Die Namensgebung hängt davon ab, ob ein entsprechender Einsatz über Acura oder Konzernmutter Honda läuft. Der Motor findet seit 2011 in der LMP-Szene Verwendung. In der ersten Ausführung hatte er noch 2.8 Liter Hubraum und wurde folglich auch HR28TT genannt. Ab 2013 verfügte er sogar über eine Benzin-Direkteinspritzung. Beispielsweise trieb der Motor auch den Ligier JS P2 des ESM-Teams an, der 2016 die 24 Stunden von Daytona und die 12 Stunden von Sebring gewann. Inzwischen wurde der Motor auf 3.5 Liter aufgebohrt.
Übrigens: Auch ein anderes Rennfahrzeug von Honda/Acura ist mit einem 3.5L-V6-Turbo ausgestattet. Doch der Motor im NSX GT3 hat mit jenem im Prototyp nichts zu tun. Das lässt sich schon an den unterschiedlichen Werten beim Zylinderwinkel feststellen, der im GT3 bei 75 Grad liegt und beim AR35TT 60 Grad beträgt.
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