Air France und KLM m\u00fcssen seit diesem Jahr SAF zutanken. Das sehen die franz\u00f6sischen und niederl\u00e4ndischen Umweltgesetzgebungen vor. Um die SAF-Quoten zu finanzieren, hebt die Airline-Gruppe nun die Preise an.
Verschiedene Preise, steigende Quoten
Noch ist SAF ein rares Gut und entsprechend teuer. Air France hat zur Beimischung daher Zulieferverträge mit gleich drei Lieferanten abgeschlossen: Total Energies, Nesté und DG Fuels. Wie sehr die lokalen Preise sich für SAF unterscheiden, zeigt ein Vergleich der jeweiligen Kundenanschreiben. Während KLM in ihren Passagieren erläutert, dass SAF mindestens "zwei- bis dreimal" teurer ist als normales Kerosin, nennt Air France vier- bis achtfache Mehrkosten.Andere europäische Airlines werden die Reaktionen von Air France/KLM auf die nationalen SAF-Quoten genau verfolgen.
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