Den Flugunternehmen geht es wieder gut. Doch der Kursanstieg des US-Dollars und die Probleme bei den Lieferketten bremsen die Euphorie in der Flugbranche. Das zeigt ein Münchner Dax-Konzern, schreibt CasparBusse SZPlus
Als die Pandemie vor drei Jahren weltweit losging, hat das auch den Flugverkehr hart getroffen. Nach und nach haben die Airlines ihre Flugpläne zusammen gestrichen, am Ende ist kaum noch jemand geflogen - und auch die Hersteller von Flugzeugen und ihre Zulieferer haben schwer gelitten.
Jetzt aber ist Fliegen zurück: Weltweit stieg der Flugverkehr 2022 um knapp zwei Drittel gegenüber dem Vorjahr und erreichte damit 68,5 Prozent des Vorkrisenniveaus von 2019, teilte der Weltairlineverband IATA in der vergangenen Woche mit. 2023 soll es weiter aufwärtsgehen, zumal China seine Grenzen nun auch wieder geöffnet hat.
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