C’è stato un ultimo slittamento di 24 ore, ma alla fine (dopo settimane di annunci e di rinvii) il decreto su Alitalia è arrivato.
C’è stato un ultimo slittamento di 24 ore, ma alla fine il decreto su Alitalia è arrivato: nasce la “newco” sulle ceneri della compagnia aerea defunta, e a questo punto dovrebbero esserci anche i soldi per farla decollare.
"La newco – spiega Gualtieri – rappresenta il primo passo verso la costituzione di un vettore di qualità capace di competere sul mercato internazionale. Poniamo le basi per il rilancio del trasporto aereo italiano, attraverso la scelta di manager di primo livello e grande competenza in grado di elaborare e attuare un piano industriale solido e sostenibile".
Con il decreto é nominato anche il cda con Francesco Caio presidente, Fabio Maria Lazzerini amministratore delegato e i consiglieri Alessandra Fratini, Angelo Piazza, Lelio Fornabaio, Frances Vyvyen Ouseley, Simonetta Giordani, Silvio Martuccelli e Cristina Girelli. La newco, per la quale l'esecutivo ha stanziato fino a 3 miliardi di euro come dotazione iniziale, ha l’obiettivo di far volare i primi aerei a inizio 2021, anche con un occhio alle alleanze e all'integrazione ferrovia-aereo. Rimane la Cigs per per 6.828 lavoratori, ma l'aspetto occupazionale sarà affrontato dopo la stesura del piano industriale.
Alitalia nasce come compagnia di bandiera, cioè nazionale, ma ci sono già stranieri che untano ad acquisirla. La società Usaerospace segue "con attenzione l'evoluzione delle attività indirizzate al salvataggio di Alitalia" e ribadisce il proprio “inalterato interesse a partecipare al rilancio della stessa", confermando "l'impegno finanziario, reiteratamente dichiarato di 1,5 miliardi di dollari".
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