EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen hat das erste Containerschiff getauft, das mit Biomethanol fahren kann.
Der Boxcarrier Laura Maersk ist 172 Meter lang und kann bis zu 2100 TEU transportieren, das soll es künftig auf der Ostsee tun. Das Schiff hat einen Dual-Fuel-Motor, es kann also auch auf Dieselbetrieb umschalten. Für die Jungfernfahrt, die diesen Sommer von der Werft Hyundai Mipo Dockyard im südkoreanischen Ulsan nach Kopenhagen führte, hatte Maersk eigens einen Liefervertrag für grünes Methanol mit dem niederländischen Hersteller OCI Global geschlossen.
Maersk hat 24 weitere Schiffe dieser Art bestellt. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2040 netto keine Treibhausgase mehr auszustoßen. Bis 2030 will Maersk 25 Prozent der Ozeanfahrten mit grünen Treibstoffen bestreiten.
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