Die Entscheidung bei der 90. Rallye Monte Carlo, dem Saisonauftakt in die neue Hybrid-Ära der Rallye-Weltmeisterschaft, ging spitz auf knopf zu Gunsten des Altmeisters Sébastien Loeb vor Sébastien Ogier aus.
Bei der Rallye Monte Carlo hat man erst gewonnen, wenn man im Ziel ist. Das ist oft genug passiert. Und genau das passierte dem achtfachen Champion Sébastien Ogier im Toyota GR Yaris Rally bei seiner letzten Rallye Monte Carlo, die er zuvor acht Mal gewonnen hatte, zuletzt 2021. Die 16. Prüfung vereitelte beim Wahlschweizer Ogier seinen sehr nahen neunten Triumph im noblen Fürstentum an der Côte d’Azur.
M-Sport-Chef Malcolm Wilson freute sich besonders: «Als ich das neue Auto zum ersten Mal sah, war ich so zuversichtlich, dass wir einen Gewinner in unseren Händen hatten. Die Kombination von Sébastien Loeb in unserem Auto war unglaublich.» M-Sport Ford setzte sich mit diesem Ergebnis mit 42 Punkten und drei Zählern vor Titelverteidiger Toyota bei den Herstellern an die Spitze.Für das im unterfränkischen Alzenau ansässige Hyundai-Team war die 90. Rallye Monte Carlo mehr ein Desaster. Thierry Neuville, Sieger 2020, war mit dem schon etwas großen Rückstand von 7:42,6 Minuten auf dem sechsten Platz der beste Huyndai-Pilot.
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