Il progetto iniziale doveva far diventare quello del Pigneto lo scalo più importante della città, ma secondo Metrovia questo non accadrà
Manca il tunnel con la metro C. I tram non collegano le stazioni e, alla fine, ci sarà solo una fermata dei treni della Orte – Fiumicino. Il grande sogno della stazione del Pigneto sembra scontrarsi con la dura realtà. Dopocertamente depotenziato rispetto a quelle che erano le intenzioni iniziali.
“Il progetto originario poteva cambiare il volto della mobilità di Roma. Il tram – riprende Arsena – scambiava sia col vallo del Pigneto e sia con quello del Mandrione, passando per la Prenestina, faceva due fermate compresa quella con la metro C. sarebbe stata la soluzione perfetta: una stazione con quattro lineee ferroviarie, collegata con un tram ed un sottopasso per la metro C.Il progetto, nel corso degli anni, è stato “menomato”.
Il Pigneto, quindi, “sarà una stazione zoppa, che avrà solo due possibilità di fermata su quattro disponibili, un tram che non scambia con la metropolitana e un collegamento diretto treno-metropolitana che non vedrà la luce, se tutto va bene, prima del 2028 – sottolinea Arsena - di questo passo il Pigneto non potrà dunque essere il grande nodo del ferro che attende Roma, ma un’ingiustificabile occasione sprecata".
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