Seit Ablösung der GP-Serien mit 125ccm und 250ccm durch Serien mit Viertakter-Motoren, spielt Aprilia in der Prototypen-WM keine Rolle mehr. Der Fokus liegt jetzt auf der Superbike-WM.
51 WM-Titel hat Aprilia im Rennsport gewonnen, allein 38 davon wurden im GP-Sport errungen. Doch seit Einführung der Moto2 und der Moto3 ist diese bunte Spielwiese für die Italiener nur noch ein brach liegendes Feld. In der Moto2 wird mit Honda-Einheitsmotoren gefahren, die Moto3 wird von KTM und Honda dominiert.
Die Superbike-WM ist das neue Paradepferd von Aprilia: Mit dem Erfolgsmodell RSV4 gewann Max Biaggi zweimal den WM-Titel und auch in Zukunft wird sich die Motorradschmiede mit Sitz in Noale auf die Superbike-WM konzentrieren. Neben Kawasaki ist Aprilia der einzige Hersteller, der sich ein echtes Werksteam leistet.
«Die Bedeutung der Superbike-WM in unserer jüngeren Firmengeschichte wird durch die erneute Bestätigung des Teams gestärkt. Wir treten mit einem einzigen Ziel an: Die Erfolgsgeschichte von Aprilia im Strassenrennsport fortzusetzen», bestätigt Aprilias Vizepräsident Leo Francesco Mercanti.
Renndirektor Luigi Dall’Igna setzt die Worte des Managements in Taten um. «Wir gehen mit unserem Werks-Engagement in die fünfte Superbike-WM-Saison», sagte der ziegenbärtige Italiener im Rahmen der Teampräsentation.
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