Einer aus der Crew saß immer oben im Ausguck und scannte mit den Augen die endlosen Weiten des Meeres. Er hielt Ausschau nach dem sogenannten Blas – so
wird die feuchte Atemluft genannt, die die Giganten des Meeres nach dem Tauchen ausstoßen. Sah er diese Fontäne, brüllte er: „Wal in Sicht“! Das war der Moment, in dem der Schütze unten an Deck alles stehen und liegen ließ und nach vorne zur Kanone rannte, die mit einer 30 Kilo schweren Harpune geladen war. Dann hieß es: warten. So lange, bis das Tier in Schussweite war.
Dass Hajo Breckwoldt zur See fahren würde, das war für ihn von kleinauf eine Selbstverständlichkeit. „Alle in meiner Familie waren Kapitäne: mein Vater, mein Großvater, mein Urgroßvater.“ Als 15-Jähriger heuerte er als Schiffsjunge auf einem Küstenmotorschiff an – eine Zeit, an die er nicht gerne denkt: „Es war furchtbar! Wenn ich irgendwas falsch machte oder jemand meinte, ich hätte was falsch gemacht, kriegte ich eine Ohrfeige.
Auf dem ersten Foto sehen wir die abgeschossene Harpune, die sich ihrem Ziel nähert. Auf dem zweiten Foto steckt sie im Körper des Wals, der nun beginnt, um sein Leben zu kämpfen. Das kann Stunden dauern.Das Walfangboot verfolgt einen Wal. Der Schütze an der Kanone gibt dem Steuermann Zeichen: mehr Backbord!
Nur der Speck und die Knochen werden gebraucht. In einer riesigen Kocherei im Bauch der „Olympic Challenger“ wird daraus Öl gewonnen. Das Fleisch wird über Bord geworfen. Hajo Breckwoldt aus Blankenese: Er war 16, als er auf der Walfangflotte von Aristoteles Onassis anheuerte. Bis 1956 fuhr er jedes Jahr mit, später besuchte er die Seefahrtschule und wurde Kapitän.Hajo Breckwoldt aus Blankenese: Er war 16, als er auf der Walfangflotte von Aristoteles Onassis anheuerte. Bis 1956 fuhr er jedes Jahr mit, später besuchte er die Seefahrtschule und wurde Kapitän.
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