Verkehrsminister Wissing will den Verbrenner-Ausstieg der EU blockieren – und erntet Widerspruch aus der Autoindustrie: Audi-Chef Duesmann fordert Planungssicherheit für seine milliardenschweren Investitionen in E-Mobilität.
gedroht hat. Verbrennungsmotoren in Europa sollen nach Wissing auch nach 2035 noch zugelassen werden können, wenn sie nachweislich nur mit synthetischen Kraftstoffen, sogenannten E-Fuels, betankt werden können.Der Audi-Chef hält dagegen: Im Pkw-Segment würden synthetische Kraftstoffe mittelfristig keine große Rolle spielen.
E-Fuels seien in der Herstellung deutlich ineffizienter, dadurch erheblich teurer – und kämen langfristig nur für Mobilitätsformen in Betracht, bei denen Energie nicht anders gespeichert werden kann: »Flugzeuge werden auf E-Fuels angewiesen sein oder die Bestandsflotte, also die Pkw, die bereits auf der Straße sind«, so Duesmann.
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