MotoGP Augusto Fernández happy: GASGAS sagt Modell 2023 zu
Die Pierer Mobility AG bringt im fünften Jahr der Zusammenarbeit mit dem französischen Tech3-Rennstall von Hervé Poncharal ein neues Fabrikat in die MotoGP-Weltmeisterschaft. Die GASGAS RC16 sind zwar baugleich mit den KTM RC16, die von den Österreichern erstmals 2017 in die Königsklasse gebracht wurden. Aber GASGAS gilt als eigenes Fabrikat für die Konstrukteurs-WM, also sind nach dem Suzuki-Ausstieg weiterhin sechs Hersteller am Start.
Augusto Fernández bestreitet auf der GASGAS seine Rookie-Saison, und da er als einziger Klassenneuling unterwegs ist, ist ihm der Rookie-of-the-Year-Award nicht zu nehmen. Aber die Verantwortlichen der Pierer Mobility AG wollen nach den Enttäuschungen mit den letztjährigen Rookies Remy Gardner und Raúl Fernández demonstrieren, dass auch ein Aufsteiger mit den Bikes aus Oberösterreich vielversprechende Ergebnisse erzielen kann.
Diese Entscheidung ist jetzt nach einigen rechten erfreulichen Session-Zeiten zugunsten von Fernández gefallen. Damit geht der siebenfache Moto2-GP-Sieger mit denselben technischen Voraussetzungen in die Saison wie seine drei erfahrenen Pierer-Group-Kollegen. Und der österreichische Konzern muss für die Saison 2023 nur eine «engine specification» homologieren, im Gegensatz zu Ducati und Aprilia, wo das CryptoDATA-RNF-Team mit RS-GP-22-Bikes beliefert wird.
Dafür hatte sich der 29-Jährige zwei Tage vorher im Kuala Lumpur bei einem Rennradsturz schmerzhafte Abschürfungen und Prellungen zugezogen, als er mit einem malaysischen Radprofi auf einem geliehenen Rad trainierte, mit ihm kollidierte und stürzte.
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