Auslieferung im April: Porsche bestätigt Verzögerung bei LMDh-Kunden IMSA WEC !B
) und der IMSA-Serie verpassen, wie Porsche am Rande von Testfahrten in Daytona am Mittwoch bestätigte."Es gibt Probleme in der Lieferkette", sagt Urs Kuratle, Leiter des LMDh-Programms von Porsche."Als unsere Kunden die Verträge unterschrieben haben, wussten sie, dass die Autos im April nächsten Jahres geliefert werden. Aufgrund der Kalender bedeutet das, dass wir in Daytona, Sebring, Long Beach und Portimao keine Kundenautos haben werden.
. Mit der heutigen Erklärung steht fest, dass JDC-Miller frühestens beim vierten IMSA-Lauf Mitte Mai an den Start gehen wird. Ein Start von Jota in der WEC kommt frühesten bei den 6 Stunden von Spa-Francorchamps Ende April in Frage."Es gibt noch nicht für jedes Auto ein Datum, aber es wird im April sein", sagt Kuratle, der betont:"Wir mögen diese Tatsache nicht, die Kunden auch nicht, nicht einmal die Führungsgremien, aber so ist es nun einmal.
Vertreter der Kundenteams seien aber sowohl bei früheren Privattests als auch in dieser Woche bei den offiziellen Testfahrten in Daytona vor Ort, um das Auto so gut wie möglich kennenzulernen. Auch beim Aufbau der Kundenfahrzeuge werden Teamvertreter mitwirken. Porsche setzt zusammen mit Partnerteam Penske in der Saison 2023 je zwei LMDh-Autos in der WEC und in der IMSA ein. Hinzu sollen maximal vier Kundenauto kommen. Neben den bisher bestätigten Kundenteams JDC-Miller und Jota wird erwartet, dass auch das deutsche Team Proton Competition je ein Auto in der WEC und der IMSA einsetzen wird.
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