L’inversione di tendenza è clamorosa, con le ricaricabili che guadagnano costantemente quote di mercato: se ne venderanno 8,6 milioni nel 2035, proprio quando in Europa avremo (forse) solo elettriche
, il 22% delle vetture realizzate nel Paese nel 2022 era composto da veicoli a batteria e l’8% da ibride plug-in, mentre le motorizzazioni tradizionali pesavano ancora per il 70% sul totale. Poi, un'accelerazione imprevedibile. Nel primi 4 mesi del 2023, periodo a cui si riferiscono i più recenti dati disponibili, sono state vendute in Cina 6.949.000 vetture in totale, di cui 1.524.000 elettriche e 597.000 ibride plug-in .
Ancora più recenti ed eloquenti della clamorosa inversione di tendenza in atto sono i dati relativi al maggio 2023 firmato Byd, con il costruttore cinese che realizza il suo record storico di 239.092 vetture vendute in un solo mese, ovvero una crescita del 109%. Ma a ben guardare, c’è di più, ovvero il totale di 119.603 unità elettriche commercializzate a cui fa riscontro però un numero pressocché identico di auto plug-in hybrid.
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