Auto green, pedale sull’acceleratore nelle aree dove politica e opinione pubblica sono sensibili ai probl...
Euro Green Cap, un ambiente molto sicuro. Nato il consorzio europeo per valutare le sostanze inquinanti delle automobili
Auto con motore a combustione interna, ci sarà l’addio. Ma quando? Nell’Unione Europea la decisione sembra oramai presa: nel 2035 dai concessionari ci sarà posto solo per auto ad emissioni zero, ed è una data che, nonostante appaia lontana, è dietro l’angolo se si parla di industria, infrastruttura e generale impatto su abitudini, organizzazione e società.
Il problema è che ormai i cinesi sono entrati nelle stanze alte dell’industria europea e siedono in alcuni board. Il governo di Pechino pensa anch’egli al 2035, ma per vendere almeno il 50% delle auto elettriche, ibride plug-in e fuel cell mentre il resto sarà ibrido. Intanto oggi già il 22% delle auto vendute nei primi 9 mesi del 2022 sono elettriche, e parliamo di oltre 3 milioni di unità con la previsione che alla fine dell’anno saranno 4 milioni e mezzo.
Anch’essi sono potenze sia per la costruzione di automobili sia per le batterie e, più che concentrarsi sulle emissioni locali, hanno posto come unico obiettivo chiaro raggiungere il bilancio nullo delle emissioni nel 2050.
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