Erst hat die deutsche Autoindustrie den Klimaschutz verschlafen, nun droht sie an der Herausforderung China zu scheitern. Mehr Demut täte der Branche gut - stattdessen fordert sie Staatshilfe. Wie einfallslos.
Früher war die Automesse IAA ein Hochamt für die deutsche Wirtschaft. Hier zeigten die wertvollsten Konzerne, was sie konnten. Kunden staunten, wie es noch schneller ging. Heute ähnelt die IAA einem Bußgottesdienst: Nicht Hersteller, sondern Aktivisten liefern die Bilder des Tages und klagen die Industrie als Klimasünder an.
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