Fünf Menschen starben beim Zugunglück von Garmisch-Partenkirchen, 78 wurden verletzt. Unfallermittler machen Defekte auf der Bahnstrecke verantwortlich. Die Bahn tauscht nun Hunderttausende Betonschwellen aus.
Beschädigte Betonschwellen waren nach derzeitigem Ermittlungsstand die Hauptursache für das tödliche Zugunglück von Garmisch-Partenkirchen. Zu diesem Ergebnis kommt ein Zwischenbericht der Bundesstelle für Eisenbahnunfalluntersuchung .entgleiste, starben fünf Menschen, 78 wurden verletzt, 16 von ihnen schwer. Seither wird erforscht, wie es zu diesem Unglück kommen konnte.
In dem Zwischenbericht benennen die Unfallermittler einen »Mangel am Oberbau« der Bahnstrecke als primäre Ursache für das Entgleisen des Regionalzugs. Die am Unglücksort verlegten Spannbetonschwellen hätten Schäden aufgewiesen, die dazu geführt hätten, dass die sogenannten Schienenauflager als Bindeglieder zwischen Schiene und Beton wegbrachen. »Das ist das, was derzeit gesichert ist«, sagte ein BEU-Sprecher am Donnerstag.
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