Auch Barrierefreiheit gehört zur Attraktivität von Bus und Bahn
lässt weiter auf sich warten. Ursprünglich sollten bereits 2021 alle U-Bahnen, S-Bahnen, Straßenbahnen barrierefrei erreichbar sein. Noch immer können beispielsweise Rollstuhlfahrer 28 U-Bahnhöfe gar nicht nutzen.
Und das Gesamtziel? Frühestens 2032 zu erreichen, heißt es jetzt. Auch das gehört zur Attraktivität der Öffentlichen. Wie Pünktlichkeit, Verlässlichkeit, geringe Taktung, Sauberkeit, Sicherheit, Schnelligkeit. In allen diesen Punkten hat Berlin Entwicklungsbedarf. Hier muss zuerst investiert werden, wenn man eine Verkehrswende will. Hier gab es in den vergangenen Jahren viel zu wenig Anstrengung seitens der Politik.
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