Wie wird Bayerns Bahnverkehr besser – und das am besten mit einfachen Maßnahmen, klimafreundlich und finanzenschonend? Das versucht eine Studie des Bund Naturschutz zu ergründen.
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Auch bei manchem Ausbauprojekt identifiziert die Studie Verbesserungspotenzial. So wird vorgeschlagen, die Pläne für die gen Prag führende Verbindung Schwandorf-Furth im Wald anzupassen. Dort sei derzeit eine Tempoerhöhung auf abschnittsweise 160 Kilometer pro Stunde vorgesehen. Finanziell mache es aber keinen großen Unterschied, die Strecke gleich für Geschwindigkeiten bis zu 200 Kilometer pro Stunde auszubauen.
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