Manja Schreiner ist die neue Verkehrssenatorin. Im Interview spricht sie über den Autofahrer-Wahlkampf der CDU, neue Angebote für Pendler und den umstrittenen Ausbau der U-Bahn.
Schreinerbei dem Touristikunternehmen AIDA Cruises und wechselte dann zum Bundesverband der Deutschen Industrie . Später war sie für den Zentralverband des Deutschen Handwerks und die Fachgemeinschaft Bau Berlin und Brandenburg tätig.Ich sehe den Schwerpunkt beim Pendelverkehr. Wir haben Hunderttausende Pendelbewegungen am Tag.
Bis neue Schienenverbindungen entstehen, vergehen viele Jahre. Wie wollen Sie kurzfristig den ÖPNV verbessern? Dichtere Takte funktionieren aber nur, wenn auch die Infrastruktur stimmt: Wir müssen also prüfen, wo wir etwa mehr Vorrangampeln einbauen können, um einen guten Verkehrsfluss für den ÖPNV zu schaffen.Natürlich will ich mehr Busspuren einrichten. Aber dabei muss man rechtlich sauber bleiben. Die Hürden für die Einrichtung sind insbesondere durch die vorgeschriebene Zahl an Bussen pro Stunde sehr hoch.
Bedenken haben Sie offenbar überall dort, wo die Regelungen den Autoverkehr einschränken würden. Ist das als Absage an dieNein, das ist keine Absage an die Verkehrswende. Aber es ist die Absage an eine Verkehrswende mit der Brechstange, die bestehende Bedürfnisse der Menschen ignoriert. Ich glaube nicht, dass es der richtige Weg ist, ein Verkehrsmittel prominent zu verteufeln.
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