Anche i costruttori di veicoli pesanti più impegnati nella elettrificazione, come Volvo Trucks, stanno riaccendendo i riflettori sul mondo dei motori termici che si confermano insostituibili in quasi tutte le situazioni operative. (ANSA)
Anche i costruttori di veicoli pesanti più impegnati nella elettrificazione, come Volvo Trucks, stanno riaccendendo i riflettori sul mondo dei motori termici che si confermano insostituibili in quasi tutte le situazioni operative.
I programma prevede che tutti i modelli Volvo Truck funzionino esclusivamente con biodiesel B100 per accelerare la riduzione dei gas serra a disposizione delle flotte secondo il principio del 'qui ed ora'. Con il B100, si legge nella nota, la riduzione di CO2 dal pozzo alla ruota è compresa tra il 30% e il 70% rispetto al gasolio tradizionale, a seconda del tipo di materia prima utilizzata per produrlo.
Mantenere il proprio impegno nei confronti del motore a combustione interna - sottolinea l'azienda - è uno dei tre pilastri della strategia di decarbonizzazione di Volvo Truck mentre le altre due soluzioni sono rappresentate dai camion elettrici a batteria e quelli elettrici con fuel cell a idrogeno.
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