Il settore dei trasporti privati ha generato la quota maggiore di emissioni: 105 miliardi di tonnellate di CO2 equivalente, pari al 24% del totale.
, il Parlamento europeo ha approvato lo stop alla vendita di veicoli a motore termico, ovvero a gasolio o benzina, entro il. Beninteso, si tratta per ora di una proposta, che dovrà essere approvata dalla Commissione e dal Consiglio europeo.
La strada, in altre parole, è ancora lunga. E non è affatto detto che alla fine i termini proposti dall’aula di Bruxelles saranno effettivamente quelli che entreranno in vigore. Intanto, però,ha cercato di capire quanto effettivamente pesino sul totale delle emissioni di gas serra quelle prodotte dagli autoveicoli. Per farlo, si è affidata all’Il risultato è quello rappresentato nell’infografica che apre questo pezzo.
Come si può vedere, proprio il settore dei trasporti privati è quello che ha generato la quota maggiore di emissioni. Si è trattato didel totale. In altre parole, ogni quattro grammi di gas serra che finisce in atmosera, uno proviene da un tubo di scappamento. L’aspetto positivo è che si tratta di un dato in contrazione:
Come si può facilmente osservare dal grafico, dopo essere cresciute fino alla metà degli anni Duemila, le emissioni di gas climalteranti dovute al trasporto privato hanno iniziato a ridursi, fin quasi ai livelli dei primi anni ’90 del secolo scorso. Il tonfo in basso registrato nelle emissioni. Non esattamente una strategia auspicabile per arrivare a centrare gli obiettivi Fit for 55, quali che siano dopo il confronto con la Commissione e il Consiglio europei.
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