Bereits bei der ersten Generation des X2, die BMW im März 2018 eingeführt hatte, war der X2 bewusst als eigenes Modell konzipiert – und nicht als X1 Coupé. Die
BMW hat seinen ersten iX2 vorgestellt – direkt zum Start der zweiten Generation der X2-Baureihe kommt auch das Elektromodell zu den Händlern. Bei der Technik bedient sich das neue Modell am bekannten iX1 – setzt aber auf ein eigenständiges Design. Technik unter dem Blech war aber weitgehend gleich.
Bei der Karosserie gibt es nur minimale Abweichungen. Grundsätzlich zeichnet sich das Modell durch eine eigenständige und sehr aufrechte Frontpartie aus, die im PR-Sprech eine „selbstbewusste Präsenz zum Ausdruck“ bringt. Prägende Elemente sind die LED-Scheinwerfer und die nahezu sechseckige BMW-Niere. Die optional mit der Konturbeleuchtung „BMW Iconic Glow“ ausgestattet werden kann.
Leer wiegt der iX2 xDrive30 nach DIN 2.020 Kilogramm, erlaubt sind 585 Kilogramm Zuladung. Die Anhängelast liegt bei maximal 1,2 Tonnen, die Stützlast bei 80 Kilogramm. Zudem dürften 75 Kilogramm als Dachlast transportiert werden.Der Innenraum ist modern-sportlich gehalten. Es gibt das BMW Curved Display mit der aktuellen BMW-OS-Version.
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