Als einer von nur zwei Herstellern bringt BMW mit der M1000RR ein neu homologiertes Motorrad in der Superbike-WM 2021 an den Start. Die Liste der Unterschiede zum Vorgängermodell ist lang.
Allein wegen der von allen Fahrern bemängelten Motorleistung war BMW gezwungen, ein speziell für die Superbike-WM optimiertes Modell zu entwickeln. Zwei Jahre nach der werksseitigen Rückkehr des bayerischen Herstellers erhielt im Februar 2021 die neue M1000RR ihre Homologation.
Der Motor wurde umfangreich modifiziert: Neue 2-Ring-Schmiedekolben von Mahle, angepasste Brennräume, höhere Verdichtung, längere und leichtere Titan-Pleuel von Pankl, schmalere und leichtere Schlepphebel, voll bearbeitete Einlasskanäle mit neuer Kanalgeometrie, Optimierungen an Nockenwellen und Ansaugtrakt.
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