Der MotoGP-Reifenhersteller erlebte in Australien ein denkwürdiges Debakel. Motorsport-Entwicklungs-Manager Shinji Aoki stellt sich kritischen Fragen.
Beim Grand Prix auf Phillip Island wurde Bridgestone vom neuen Asphalt auf dem falschen Fuss erwischt. Sogar die harten Reifen gingen nach zehn Runden kaputt, dabei hätten sie eine Renndistanz von 27 Runden halten müssen. Nur durch das in der Not geänderte Rennformat mit nur noch 19 Runden und einem vorgeschriebenen Motorradwechsel nach spätestens zehn Runden retteten den Australien-GP.
Letzten Sonntag kam es zum ersten Flag-to-Flag-Rennen im Trockenen der MotoGP-Geschichte. Was hat genau dazu geführt? Aber das Rennformat hatte sogar nach dem Warm-up nochmals angepasst werden müssen. Statt Flag-to-Flag mit 26 Runden wurde die Distanz auf 19 Runden reduziert. Warum? Im vierten freien Training testeten die zwölf Werksfahrer einen eingeflogenen extra-harten Slick, aber dieser kam im Rennen nicht zum Einsazu. Warum?
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