Ab dem kommenden Jahr will der weltweit größte E-Auto-Hersteller in Europa Modelle des sogenannten B-Segments produzieren. Somit wäre das Unternehmen auch nicht von eventuellen Strafzöllen auf...
Ab dem kommenden Jahr will der weltweit größte E-Auto-Hersteller in Europa Modelle des sogenannten B-Segments produzieren. Somit wäre das Unternehmen auch nicht von eventuellen Strafzöllen auf chinesische Importautos betroffen. Die Autos sollen zudem deutlich billiger als jene der europäischen Konkurrenz sein.-Markt auf die Produktion von Kleinwagen konzentrieren.
Die Kleinwagen sollen angepasst an den europäischen Markt in der ersten BYD-Fabrik in Ungarn hergestellt werden, sagte Peng weiter. Das hat auch den Vorteil, dass das Unternehmen nicht von eventuellen Strafzöllen auf chinesische Importautos betroffen wäre. „Wir werden dann ein europäischer Hersteller“, sagte sie.BYD ist bereits der weltweit größte Hersteller von E-Autos. Hinzu kommt, dass europäische Hersteller bisher kaum E-Modelle von Kleinwagen produzieren.
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