Il patto Berlino-Bruxelles isola Roma nella battaglia contro la stretta
BRUXELLES. I carburanti sintetici potranno essere utilizzati per alimentare auto e furgoni. La Germania ottiene il via libera dalla Commissione europea su un elemento attorno a cui si decide l’approvazione della proposta per la messa al bando, a partire dal 2035, dei motori tradizionali diesel e benzina.
La Germania voleva essere sicura che l’alternativa al motore a combustione interna non fosse solo l’elettrico. Una linea sposata anche dall’Italia, che adesso dovrà capire come muoversi in questa partita, dove alla luce dell'accordo rischia di restare isolata nel sostenere le ragioni del no. Intanto il commissario per responsabile per il Green Deal annuncia il superamento dell’impasse.
Timmermans, vicepresidente Commissione Europea:"Sul Green Deal serve più dialogo con Roma, case e auto sostenibili sono necessarie" Esulta il ministro dei Trasporti tedesco, Volker Wissing. «Siamo riusciti a garantire l'elemento di neutralità tecnologica nell'ambito della regolamentazione dei limiti della flotta». Quello che significa questo accordo, spiega il ministro tedesco, è che «i veicoli con motore a combustione possono essere immatricolati anche dopo il 2035 se utilizzano solo carburanti CO2 neutri» come quelli sintetici.
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