Caso Marília Mendonça: como funcionam os sinalizadores de linhas elétricas que poderiam ter evitado acidente aéreo

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Relatório realizado por órgão da FAB constatou que não houve falha mecânica; projeto de lei que leva o nome da cantora quer obrigar concessionárias de energia a sinalizar linhas

O avião atingiu uma linha de distribuição de energia da Cemig antes de cair, próximo da pista em Piedade de Caratinga, na Região do Vale do Rio Doce. Há uma indicação de que sejam colocados identificadores nas linhas de transmissão no local, a partir do relatório, segundo o advogado da família da cantora, Robson Cunha.

A partir do acidente, foi elaborado o O PL 4.009/2021, chamado Projeto de Lei Marília Mendonça, de autoria do Senador Telmário Mota , que estabelece que as concessionárias de energia devem sinalizar as linhas com o uso de esferas coloridas e que as torres também devem ser pintadas, de modo a alertar a pilotos o risco de colisão. O PL foi aprovado no Senado e aguarda votação na Câmara dos Deputados.

Sinalizadores de linhas elétricas são esferas coloridas de 60 centímetros de diâmetro e 5 quilos de peso, seguindo aspectos técnicos definidos pela ABNT . A sinalização deve ter cor chamativa, contrastante com o verde da vegetação, geralmente em tons de vermelho, laranja e amarelo. O material utilizado também deve resistir às intempéries do clima, como a exposição direta à luz do sol, ventos e chuvas fortes. Para tanto, usam peças anticorrosivas e têm revestimento em fibra de vidro.

O relatório afirmou que o avião saiu do Aeródromo Santa Genoveva, em Goiânia, com destino ao Aeródromo de Caratinga , às 16h02, com dois pilotos e três passageiros a bordo. Na fase de aproximação, a aeronave colidiu contra uma linha de distribuição de energia, tendo danos substanciais. Todas as pessoas a bordo sofreram lesões fatais.

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