Cellcentric, joint venture fra Daimler Truck e Volvo Group, ha avviato la produzione pilota in Germania di componenti per la realizzazione di pile a combustibile alimentate a idrogeno da destinare all'impiego su mezzi pesanti. (ANSA)
Cellcentric, joint venture fra Daimler Truck e Volvo Group, ha avviato la produzione pilota in Germania di componenti per la realizzazione di pile a combustibile alimentate a idrogeno da destinare all'impiego su mezzi pesanti. Entro la fine di questa decade, l'impianto tedesco di Esslingen am Nekar, situato nel land del Baden-Württemberg punta a realizzare fuel cell complete e su larga scala per impieghi automobilistici.
"La tecnologia delle celle a combustibile - sottolinea Lars Johansson, chief commercial officer e chief organizational officer di Cellcentric - è una soluzione ben collaudata per il trasporto pesante a lunga distanza a zero emissioni di CO2.
Industrializzazione Cella-A-Combustibile Joint-Venture Stabilimento Operaio-Qualificato Esslingen Lars-Johansson Dipendenti Tecnologia Germania Scalabilità Superfice Punto-D'arrivo Trasporto-Pesante Economia-Di-Scala Costo-Totale Volvo-Group Emissione
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