Sono molto popolari, ma hanno un costo non trascurabile e l'incidente di Torino ha riproposto molti dubbi sulla loro sicurezza
Sabato un aereo delle frecce tricolori, la pattuglia acrobatica dell’Aeronautica militare italiana,poco dopo il decollo all’aeroporto Caselle di Torino: alcuni rottami dell’aereo hanno colpito un’auto su una strada accanto all’aeroporto, che si è girata su un lato e ha preso fuoco. A bordo c’era una famiglia: una bambina di 5 anni è morta, mentre il fratello e i genitori si sono salvati anche se hanno riportato diverse ustioni.
L’incidente più grave avvenne il 28 agosto 1988 a Ramstein nello stato federale della Renania-Palatinato, in Germania. La pattuglia era impegnata nella figura del cordoide, in cui due gruppi di aerei disegnano con le scie una sorta di cuore, e un aereo passa in mezzo alla figura. Una manovra in ritardo causò una collisione tra tre aerei che caddero accanto alla pista.
Negli ultimi decenni sono state coinvolte in incidenti anche altre pattuglie acrobatiche. Il più recente è avvenuto in Svizzera lo scorso 17 giugno quando due Tiger F-5 della Patrouille Suisse si sono toccati in volo durante un’esercitazione nella zona centrale della Svizzera. Uno dei due aerei ha perso un pezzo di carena: il rottame ha colpito una casa e ferito una persona non in modo grave.
Oltre alla sicurezza, il secondo grande argomento di chi sostiene che sia tempo di abolire le frecce tricolori riguarda il costo della pattuglia acrobatica. Non è semplice stimarlo perché non esistono dati ufficiali pubblici e i costi totali sono composti da diverse voci.
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