Noch ist nichts klar mit der IDM für 2017. Sidecar-Racer Christian Ruppert beklagt die fehlende Planungssicherheit. Beifahrer Ueli Wäfler stände wieder bereit, zwei neue 1000er-Yamaha-Motoren sind bereits avisiert.
Das war keine Saison nach dem Geschmack des Teams «Fun42-Racing». Mit vermeintlich verbesserter Technik waren Christian Ruppert und sein Schweizer Beifahrer Ueli Wäfler noch zu Beginn des Jahres guten Mutes.
Sicherlich lag es auch an der unterschiedlichen Qualität der beiden Yamaha-Big-Bäng-Aggregate, mit denen das deutsch-schweizerische Duo unterwegs war. «Wir hatten heuer einen guten und einen extrem schlechten Motor, warum auch immer», meint Ruppert, «so sind wir dann mit dem guten Aggregat zu viele Kilometer gefahren.»
Aber was wird im Jahr 2017? Wird es die IDM weiter geben? Sind die Sidecars dann auch wieder endgültig dabei? Bleibt es bei 1000 ccm oder kommen auch hier die 600er? Fragen über Fragen. Auf jeden Fall hat Christian Ruppert schon mal zwei identische Yamahas bei Michael Galinski in Cuxhaven bestellt. «Wir machen keine Experimente», so Ruppert, «die Big-Bängs sind ungetunt und nicht vom neuesten Modell.
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