La FIA fa marcia indietro e restituisce la posizione ad Alonso Podio n° 100 in carriera per lo spagnolo F1 | Formula1 | SaudiArabianGP | Alonso
che la scuderia britannica è stata capace di scovare. L’Aston Martin infatti è stata capace di dimostrare che non esistesse un chiaro accordo tra squadre e FIA sul fatto che toccare l’auto con il cric fosse considerato un effettivo lavoro su di essa. Questo era stato l’elemento fondante del documento di spiegazione pubblicato dalla federazione per comminare i 10 secondi inflitta al bicampione del mondo spagnolo dopo la bandiera a scacchi.
a sostegno della petizione di revisione ai commissari sportivi sono stati mostrati i verbali dell’ultima riunione della SAC e le prove video di 7 diversi casi in cui le vetture sono state toccate dal cric mentre scontavano una penalità simile a quella inflitta alla vettura 14 senza essere penalizzateA lasciare alquanto interdetti nella lettura del provvedimento è l’assoluta mancanza di coerenza da parte della FIA che poche ore dopo ha smentito sè stessa.
ha dimostrato chiaramente che la presunta rappresentazione di un accordo tra la FIA e i team che prevedeva che toccare la vettura in qualsiasi modo, anche con un martinetto, costituisse un ‘lavoro’ sulla vettura ai fini dell’articolo 54.4 del Regolamento Sportivo, era errata e quindi la base della decisione del Commissario Sportivo era sbagliata
”. La differenza con la situazione di Ocon in Bahrain, di due settimane fa, sta nel fatto che in quel caso le operazione di lavoro sulla macchina – cambio gomme e aggiustamenti alla vettura – erano iniziate dopo 4.6 secondi. Un errore di calcolo, nel cronometrare la penalità da scontare che ha impedito al team francese di ribaltare il verdetto come accaduto all'Aston Martin e ad Alonso a Jeddah.
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