Come è fatto Racer, l'aero-cottero di Airbus sviluppato per operazioni d'emergenza

Costa 200 milioni di euro e ha  una coppia di ali unite che alle estremità si agganciano a due motori con eliche. Potrà raggiungere i 400  km/h

Non c’è solo la voglia di far rinascere i velivoli supersonici ad uso civile, il mondo dell’aviazione oggi esplora anche altre strade. Una di queste, per certi aspetti la più suggestiva, è quella di combinare le caratteristiche di un elicottero a quelle di un aereo ad ala fissa. I convertiplani sono stati la soluzione più logica e immediata, ma il loro sviluppo, come vedremo, è risultato piuttosto complicato.

Airbus prevede che il velivolo «minotauro» possa raggiungere i 400 orari in crociera, superando nettamente gli elicotteri civili convenzionali che viaggiano a circa 200 orari. Ma il focus, come detto, è stato anche e soprattutto rivolto alla riduzione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 , in linea con gli obiettivi del programma europeo Clean Sky 2 per il trasporto nei cieli.

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Aero Cottero Airbus

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