Il pilota ternano affronterà le dune del deserto saudita con un super-camion di Italtrans Racing Team e Prometeon Tyre Group. Ecco tutti i dati tecnici
Sin dalla prima edizione dell'allora Parigi- Dakar , nel 1979, i camion più estremi al mondo prendono regolarmente il via ad ogni edizione dell'iconico rally raid. Una sfida che negli anni ha visto l'alternarsi dei trionfi di numerosi costruttori, da Kamaz a Man, da Mercedes a Perlini, fino ad arrivare ai giorni nostri, con un 'bis' di vittorie dell' Iveco Powerstar nelle edizioni 2023 e 2024.
Derivato dal motore impiegato dagli Iveco T-Way e S-Way di serie, si distingue per l'adozione di un sistema di iniezione di derivazione nautica, di turbina, intercooler e radiatore maggiorati, pistoni e camme di derivazione agricola e coppa dell'olio da gara per evitare interruzioni del flusso di lubrificante in condizioni di uso gravoso. Estremi i consumi: in fase di gara si percorrono 500 metri con un litro di carburante.
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