Una revisione scientifica dei dati raccolti nei 40 centri europei che hanno adottato il limite conferma il suo impatto positivo: -23% gli incidenti e - 18% emissioni. In generale, la mortalità è ridotta del 37%.
Approvato dal Parlamento europeo a fine 2021, il quadro strategico dell'UE per la sicurezza stradale mira a ridurre del 50% il numero di persone morte e ferite gravemente sulle strade entro il 2030, con l'obiettivo finale di azzerare la mortalità stradale entro il 2050, anche conosciuto come “Vision Zero”.
I due autori dello studio, George Yannis ed Eva Michelaraki, sottolineano che il miglioramento delle possibilità di gioco e dell'indipendenza dei bambini, così come quello delle interazioni e della coesione non sono stati menzionati nemmeno una volta in maniera esplicita, pur essendo conseguenze sociali rilevanti di questa misura.
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