Die ALMS- und Grand-Am-Nachfolgeserie geht mit 2014 mit Einheitsreifen von Continental an den Start.
Die USCR , die im kommenden Jahr aus ALMS und Grand-Am hervorgeht, startet 2014 mit Einheitsreifen von Continental, zumindest in drei von vier Klassen. Der Schritt ist keine Überraschung: Continental ist seit 2011 Einheitsreifenlieferant der Grand-Am und deren Eigentümer NASCAR hat die ALMS übernommen. In diesem Jahr starteten bereits die Formula Le Mans-Prototypen der LMPC-Klasse mit Conti-Reifen.
Die einzige Klasse, in der es auch im kommenden Jahr noch einen Reifenwettbewerb gibt, ist die GTLM-Klasse für GTE-Fahrzeuge nach dem Reglement von Le-Mans-Veranstalter ACO. Das verwundert nicht: Für die GTE-Klasse hat Continental überhaupt keine Reifen im Angebot. Derzeit liefern Michelin, Yokohama und Falken die Reifen für die GT-Klasse der ALMS.
Die unter den Fahrern alles andere als beliebten Continental-Reifen kommen allerdings nicht aus Hannover: Die Reifen werden in den USA von Rennreifenspezialist Hoosier gefertigt und lediglich mit Conti-Markenzeichen versehen.
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