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CorvusEnergy hat ein Brennstoffzellen-System für die Schifffahrt mit Technologie von Toyota vorgestellt. Brennstoffzelle Toyota_DE

Der Energiespeicher-Spezialist Corvus Energy hat ein Brennstoffzellen-System für die Schifffahrt mit Technologie von Toyota vorgestellt. Das Corvus Pelican Fuel Cell System nutzt vier Toyota-Brennstoffzellenmodule und kann mit Batterien von Corvus kombiniert werden.

Dass Corvus Energy ein System mit Toyota-Technologie entwickeln will, ist schon lange bekannt – eine entsprechende Kooperation wurde bereitsgeschlossen. Das nun vorgestellte Corvus Pelican Fuel Cell System resultiert aus dem H2NOR-Forschungsprojekt, das Corvus Energy und Toyota gemeinsam mit weiteren Partnern initiiert haben.

Laut Corvus Energy sollen „ausgewählte Pilotprojekte“ noch in diesem Jahr möglich sein, auch die Typgenehmigung ist für 2023 geplant. Das fertige Pelican FCS soll dann ab 2024 kommerziell verfügbar sein und ausgeliefert werden. Die konkreten Leistungsdaten nennt das Unternehmen aber noch nicht.

Ein Brennstoffzellensystem benötigt aber immer noch einen Energiespeicher in Form einer Batterie – die Brennstoffzelle erbringt ihre Leistung am besten bei stabiler Last, die Lastschwankungen werden von der Batterie gepuffert. Corvus Energy entwickelt derzeit mit „CoPilot“ eine Anwendung, die Systemintegratoren dabei unterstützt, die Energie optimal zwischen Brennstoffzellensystemen und Batterien zu verteilen.

„Toyota hat sich zu einer Multitechnologie-Strategie verpflichtet, die auf CO2-Neutralität im Straßenverkehr, aber auch im Schiffsverkehr abzielt“, erklärt Thiebault Paquet, Leiter des Brennstoffzellengeschäfts bei Toyota Motor Europe. „Der Erfolg hängt von einem ganzheitlichen Ansatz ab, der Wasserstoffangebot und -nachfrage in wirtschaftlich tragfähigen Ökosystemen zusammenführt.

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