Prodotta dal 1965 al 1969, la Sports 800 seppe subito conquistare il favore della clientela grazie ad ottime prestazioni ed a linee accattivanti.
Nella gloriosa storia della Toyota , la prima auto sportiva è considerata universalmente la Sports 800, introdotta sul mercato nipponico nell’aprile 1965 e rimasta in produzione fino all’autunno del 1969. Disegnata da Shozo Sato e Tatsuo Hasegawa, fu “apripista” al successo della 2000 GT che ne riprese in parte le idee meccaniche e le linee del telaio, e fu capostipite di una dinastia di auto vincenti in casa Toyota quali la Celica, la Supra e la GT86.
000 mm tondi. La costruzione era affidata alla Kanto Auto Works, nota per la buona qualità produttiva. Il picco massimo di produzione fu nel 1965 con 1.235 esemplari costruiti, poi si ebbe un progressivo decremento fino ai soli 215 esemplari del 1969. Pochi furono i cambiamenti in corso d’opera, tra cui l’adozione del cambio sincronizzato nel 1967 ed alcune ridotte modifiche estetiche a livello di paraurti e fari l’anno seguente.
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