Die Pläne vom Bahnhof Zoo
Es geht um die Umgestaltung von rund 20 Hektar. Groß verändern wird sich auch der
, das Entree zum Bahnhof Zoo. Die Parkplätze werden verschwinden – Autofahrer sollen ihren Wagen in den derzeit nicht ausgenutzten Parkhäusern abstellen.anrollen! Die Straßenbahn ist eine von vier geplanten Linien für die City West, kommt vom Alex über den Potsdamer Platz. Das sogenannte Planfeststellungsverfahren zur Schaffung von Baurecht wird voraussichtlich nach 2025 starten, die Umgestaltung 2030 beginnen.-Endhaltestelle aufnehmen.
Neue Gebäude oder eine Tiefgarage wird’s am Hardenbergplatz nicht geben – höchstens einen Mobilitätshub und ein Fahrradparkhaus, heißt es im Senatspapier. Geprüft werden soll, ob die Müller-Breslau-Straße von Autoverkehr frei gehalten werden und entlang des Kanals eine Promenade entsiegelt werden kann.Im Jahr 2014 kürte der Senat schon einmal Pläne für ein neues Gesicht des Hardenbergplatzes. Er sollte in zwei Bereiche geteilt werden.Ankommende Busse sollten nicht mehr dicht am Huthmacher-Haus passieren, sondern ihre Schleife an der Bahnhofsseite ziehen.
Die Umplanung sollte damals zehn Millionen Euro kosten und fünf Jahre später umgesetzt werden. Die Zeit ging ins Land, die Ansprüche haben sich geändert. Jetzt soll hier die Tram rollen.