Das sind die wichtigsten Neuerungen am Ferrari SF-23 F1 !B
, der am Dienstag in Fiorano vorgestellt wurde, ist eindeutig eine hochgradig optimierte Version seines Vorgängers. Aber auch wenn es der Grundphilosophie des F1-75 treu bleibt, gibt es einige faszinierende Entwicklungsbereiche, auf die sich die Scuderia konzentriert hat. Hier werfen wir einen Blick auf einige der interessantesten Neuerungen.Beginnen wir mit den Seitenkästen.
Die vielleicht interessanteste Neuerung in diesem Bereich ist der seitliche Kanal, der sich entlang des hinteren Schenkels des Halos befindet und die Breite des Chassis verlängert, während es sich neben dem Cockpit verbreitert .Es ist unklar, ob es sich dabei einfach um einen zusätzlichen Kühlauslass handelt oder ob er eher eine aerodynamische Funktion hat, die von einem Einlass gespeist wird, der geschickt unter dem Haupteinlass des Seitenkastens versteckt wurde.
Aber es gibt auch einige neue Ergänzungen, wobei Ferrari offensichtlich nach jedem verfügbaren Bereich innerhalb des Reglements sucht, um Strömungskonditionierungsmittel hinzuzufügen.
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