In der neunten Generation gibt es den VW Passat nur noch als Variant. VWs Mittelklassen-Flaggschiff hat vor allem beim Fahrwerk und dem Infotainment zugelegt. Die Plug-in-Hybrid-Variante soll 100 Kilometer Reichweite schaffen.
Passat samt Verbrennungsmotor schon das letzte Requiem angestimmt. Doch das jahrzehntelange Dienstwagen-Erfolgsmodell rollt im nächsten Jahr in seiner neunten Generation ein letztes Mal runderneuert auf den Markt. Mit einer Einschränkung: Die Limousine wird es nicht mehr geben, nur noch den Kombi.Diese Reduzierung auf nur eine Modellvariante können die Niedersachsen gut verschmerzen, da die Passat-Limousine ohnehin fast ein Schattendasein fristete.
Die Kommandozentrale bildet ein bis zu 15 Zoll großer Touchscreen und die digitalen Instrumente werden auf einem 10,25 Zoll Bildschirm angezeigt, der jetzt durch ein vollwertiges Windschutzscheiben-Head-up-Display unterstützt wird, anstelle der bisherigen Günstigvariante mit einem kleinen klappbaren Plastikbildschirm. Damit das Raumgefühl im Innenraum luftiger wird, ist der Automatikhebel an die Lenkradsäule gewandert.Apropos Platz.
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