Deutscher Motorsport in der Krise: Nachwuchsarbeit vor dem Aus

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Die deutsche Formel 1 ist von sieben auf einen Fahrer geschrumpft. Sebastian Vettel könnte bald ebenfalls verschwinden. Die Nachwuchsarbeit steckt in einer tiefen Krise, wie Ex-Rennfahrer Timo Scheider berichtet.

2010 ist schon ein wenig her. Schaut man sich die aktuelle Formel 1 an, wirkt es wie eine Ewigkeit. Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Nico Hülkenberg, Adrian Sutil, Nick Heidfeld und Timo Glock – sage und schreibe sieben deutsche Fahrer prägten das schwarz-rot-goldene Bild in der Königsklasse.

Schon damals war es das nicht. Anfangs war man mit 150.000 Euro dabei, am Ende wurden Budgets jenseits der 500.000 Euro aufgerufen, «weil die Teams noch eine andere Meisterschaft gefahren sind und noch Testtage oben draufgelegt haben. Wie pervers ist diese Welt?, habe ich mich gefragt», so Scheider gegenüber SPEEDWEEK.com.

Die Folgen sind gravierend: «Der deutsche Nachwuchs fehlt im Moment völlig, weil ihn sich keiner mehr leisten kann. Wir haben von der Basis her fast keinen leistbaren und realisierbaren Motorsport mehr», sagt Scheider. An der Spitze kämpft Mick Schumacher in der Formel 2 um einen Platz in der Formel 1, dahinter wird es in der Tat dünn.

Klar ist: Sollten in der DTM durch den Audi-Ausstieg die Lichter ausgehen, wäre das ein fataler Schlag, denn die Plattform fällt als Ziel, als Fixpunkt für viele Fahrer von jetzt auf gleich weg.

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