Wellenförmiger Frontflügel! Extraportion Abtrieb für Alpine in Ungarn F1 HungarianGP !B
. Das neue Design des oberen Elements rundet das Silverstone-Update auf der Abtriebsskala nach oben ab.
Die größere verstellbare Fläche der beiden oberen Flügelelemente wurde dadurch erreicht, dass die inneren Drehzapfen näher an die Nase gerückt wurden . Dadurch können die beiden oberen Flaps über einen breiteren Bereich verstellt werden. Der nicht verstellbare Teil wurde verkleinert und neu gestaltet.
Unten sehen wir die Version von Silverstone. Also der neue Flügel, aber noch ohne das spektakuläre Wellenmuster am oberen Flap, das erst jetzt in Ungarn eingeführt wurde. Es handelt sich um eine Variante für mittleren Abtrieb.Der Vergleich zeigt, dass das allgemeine Ziel darin besteht, mehr Outwash zu erzeugen. Die drei oberen Elemente sind so konstruiert, dass sie den Luftstrom nach außen lenken.
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