Wo man hinschaut, gibt es Ärger: schön wieder wird ein U-Bahntunnel gesperrt. Oder soll man sich lieber über neue Radwege und Tramstrecken freuen?
BERLIN taz | Was war ganz Berlin aus dem Häuschen, als vorige Woche die U2 im Bereich Alexanderplatz bereits nach läppischen elf Monaten Pendelverkehr wieder durchfuhr. So geht Weltstadt. Doch ach, kaum flutscht es in der einen Röhre, muss andernorts erneut dichtgemacht werden. Ab diesem Montag trifft es die Fahrgäste der U7.
Wer lieber Tram statt U-Bahn fährt, ist in dieser Woche ebenfalls gut bedient: Am Samstag eröffnet der neue Straßenbahnabschnitt der M10 über den Hauptbahnhof hinaus zur Turmstraße nach Moabit. Auch das ging berlintypisch extrem fix. Die Planung für die gut zwei Kilometer Trasse startete erst vor zehn Jahren.
Umbau Schönhauser Allee kommt Die Verlängerung der M10 böte also eigentlich Grund zur Freude. Trotzdem ningeln Umwelt-, Fahrgast- und Verkehrsverbände schon wieder herum. Denn statt eines ursprünglich geplanten Übergangs versperren an der Thusnelda-Allee Gitter den Weg. Für Fußgänger*innen bedeute das einen Umweg von 150 Metern.
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