BERLIN (Dow Jones) - Die zum 1. Dezember 2023 geplante Erhöhung der Lkw-Maut könnte viele Speditionsunternehmen zum Aufgeben zwingen, warnt die Deutsche Industrie- und Handelskammer (DIHK). DIHK-Präsident Peter Adrian sagte der Wirtschaftswoche: 'Uns erreichen täglich Anrufe aus der IHK-Organisation, die uns vor dem A…
BERLIN - Die zum 1. Dezember 2023 geplante Erhöhung der Lkw-Maut könnte viele Speditionsunternehmen zum Aufgeben zwingen, warnt die Deutsche Industrie- und Handelskammer . DIHK-Präsident Peter Adrian sagte der Wirtschaftswoche: "Uns erreichen täglich Anrufe aus der IHK-Organisation, die uns vor dem Aus insbesondere vieler mittelständischer Transporteure warnen.
Eine zusätzliche CO2-Komponente bei der Maut führe daher zu einer Doppelbelastung. Adrian sieht darin einen Verstoß gegen den Koalitionsvertrag, demzufolge ausdrücklich eine Doppelbelastung vermieden werden solle. Ohnehin werde der geplante Umstieg auf klimafreundliche Fahrzeuge "auf absehbare Zeit nicht funktionieren", so Adrians, "denn es gibt weder genügend emissionsfreie Lkw noch die erforderliche Tank- oder Ladeinfrastruktur".
Grundsätzlich dürfte die höhere Lkw-Maut zwar von den Speditionen an gewerbliche Kunden und Endverbraucher weitergereicht werden und dort die Produktionskosten und Konsumpreise entsprechend verteuern, heißt es seitens des DIHK. Trotzdem würde die Mauterhöhung das Transportgewerbe zusätzlich belasten.
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