2019 gab es ein Audi-Kundenteam, allerdings keines von BMW, obwohl die Absprache eine andere war. 2020 geht WRT in die zweite Saison, auf ein BMW-Kundenteam wartet die DTM weiterhin.
Die Absprache war ziemlich eindeutig. Audi und BMW bringen in der DTM 2019 ein Kundenteam an den Start beziehungsweise stellen zwei Autos sowie weitere Unterstützung in Sachen Ausrüstung und Hardware zur Verfügung. Das Ziel: Mehr Vielfalt, ein bunteres Starterfeld, das ewig junge Duell David gegen Goliath.
Eine ideale Gelegenheit, sich auf die Premierensaison einzuschießen. Nicht nur mit dem Auto, sondern auch hinsichtlich der Abläufe. Ein BMW-Kundenteam gab es weder damals noch Monate später beim Saisonstart, was vor allem bei WRT für Verstimmungen sorgte. Auch Audi war wenig begeistert. BMW hatte vor einigen Wochen angekündigt, nach der schwachen Saison die gesamte Struktur des DTM-Programms auf den Prüfstand stellen zu wollen. Dazu gehört alles, auch ein mögliches Kundenteam. Denn das kann in dem ganzen Prozess nicht isoliert betrachtet werden.
Was ein wenig überrascht, da es zuvor immer hieß, BMW sei bereit, es liege stattdessen an den Teams, ihr finanzielles Paket zusammenzubekommen, um den Einsatz zu stemmen.
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