Wie es Engelhart-Nachfolger Marvin Dienst bei seiner Toksport-WRT-Premiere in der DTM auf dem Lausitzring ging und mit welchen Zeiten im Qualifying gerechnet wird
- Die Hitzeschlacht auf dem Lausitzring beginnt dieses Wochenende in der DTM ausnahmsweise schon vorzeitig, denn einer der drei Donnerstag-Tests in dieser Saison findet auf dem Kurs in der Nähe von Klettwitz in Ostdeutschland statt, der 2023 ohne Steilkurve Turn 1 gefahren wird. Und die Bestzeit im Gesamtklassement sicherte sich Abt-Audi-Pilot Kelvin van der Linde, der in zweiten von drei Sessions bei insgesamt vier Stunden Fahrzeit in 1:20.604 der Schnellste war.
Dem 26-jährigen Dienst, der bereits 2021 in Hockenheim im Mücke-Mercedes DTM-Luft schnupperte, gelang ein guter Einstand: Obwohl er beim zweitägigen Lausitzring-Privattest Anfang der vergangenen Woche im Gegensatz zu seinem Teamkollegen Tim Heinemann nicht vor Ort war, kam er mit 0,807 Sekunden Rückstand auf den 16. Platz.
Noch schneller war beim Test Emil-Frey-Ferrari-Pilot Vermeulen, doch der Niederländer war auf den Geraden um über zehn km/h schneller als die Konkurrenz und dürfte wohl nicht mit einem Ladedruck gefahren sein, der mit der aktuellen Balance of Performance vergleichbar war.Dass Vermeulen, der normalerweise im hinteren Feld zu finden ist, beim Test weit vorne liegt, ist ein Indiz dafür, dass das Potenzial noch nicht ausgeschöpft ist.
Der Test war vor allem wertvoll, weil die Teams im Gegensatz zum Freitag und zu den Renntagen beim Reifenkontingent aus dem Vollen schöpfen konnten. Während in der Abendsession von 16:45 bis 18:05 Uhr alle Fahrer die Testchance nutzten, war das bei den vorangegangenen Sessions nicht der Fall.Winward-Mercedes-Pilot Lucas Auer fuhr in der Mittags-Session von 12:45 bis 14:05 Uhr nur vier Runden - keine davon im Renntempo.
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